Eu sempre achei economia urbana interessante. É basicamente o estudo da localização dos recursos, onde os fatores determinantes são o custo de transporte, tecnologia, comunicações, etc. Economias de aglomeração, ganhos de rede e deseconomias de tráfego são apenas alguns conceitos que surgiram com este field.
Os mercadinhos conseguem ter um quadro de funcionários menor e evitam desperdício na compra/venda de produtos. Além disso, eles trabalham com uma margem maior, já que estão oferecendo a comodidade de estar a poucos passos da sua casa. Entretanto, creio que o aluguel deva ser maior.
Quando eu morava no Rio sempre comprava no Zona Sul ali da Bambina. Ficava a duas quadras da minha casa e sempre tinha tudo que eu precisava. Eu pagava um preço maior, é verdade. Mas só não ter que entrar em um ônibus ou andar 10 quadras já pagava a diferença.
Leia mais sobre esta nova tendência clicando AQUI.
Esta semana que passou a VEJA trouxe uma reportagem sobre o crescimento dos mercados de bairro no Brasil. Depois de dominar os mercados por muitos anos, os hipermercados estão perdendo espaço para os pequenos mercados de bairro. O aumento da procura por comodidade, aliado ao aumento dos custos de transportes (tanto via desutilidade, quanto via aumento do preço do combustível), tem atraído a oferta deste serviço/comércio.
Os mercadinhos conseguem ter um quadro de funcionários menor e evitam desperdício na compra/venda de produtos. Além disso, eles trabalham com uma margem maior, já que estão oferecendo a comodidade de estar a poucos passos da sua casa. Entretanto, creio que o aluguel deva ser maior.Quando eu morava no Rio sempre comprava no Zona Sul ali da Bambina. Ficava a duas quadras da minha casa e sempre tinha tudo que eu precisava. Eu pagava um preço maior, é verdade. Mas só não ter que entrar em um ônibus ou andar 10 quadras já pagava a diferença.
Leia mais sobre esta nova tendência clicando AQUI.
0 comentários:
Postar um comentário